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机械式停车库

作者:老哥俱乐部 发布于:2020-07-23 20:22 点击量:

  机械式停车库_机械/仪表_工程科技_专业资料。机械式停车设备 一、 概述 立体车库又称机械式停车设备,通过搭建机械式停车设备,将传统的车 库形式由地面向高空拓展,充分利用立体空间资源,从而有效减少占地面积, 提升停车场容量。立体车库相比传统车库更

  机械式停车设备 一、 概述 立体车库又称机械式停车设备,通过搭建机械式停车设备,将传统的车 库形式由地面向高空拓展,充分利用立体空间资源,从而有效减少占地面积, 提升停车场容量。立体车库相比传统车库更具安全性、车库管理信息化程度 和土地利用效率更高。随着我国立体车库技术的逐渐成熟和人们对立体车库 的认可程度的提升,立体车库的需求将逐步增长。 目前,除汽车专用升降 机外,机械式停车设备主要分为升降横移式、垂直循环式、水平循环式、多 层循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等八大类。 二、发展现状 我国汽车保有量升指全球第二位,保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。 2015 年,我国汽车保有量 1.72 亿辆,仅次于美国,位居世界第二。全国共有 40 个城市汽车保有量超过 100 万辆,其中北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、 苏州、郑州、杭州、广州、西安 11 个城市超过 200 万辆,北京市超过 500 万辆。 2009-2015 年中国汽车保有量及增速 2015 年汽车保有量前 10 名城市 从保有量密度来看,北京、上海、天津民用汽车保有量密度已经超过 100 辆/公里,北京尤其严重,平均每公里道路上汽车保有量高达 243 辆。浙江、江 苏、广东、山东、河北五省汽车保有量密度在 50-100 辆/公里,辽宁、河南等 11 省汽车保有量密度在 20-50 辆/公里。 2014 年民用汽车保有量密度(辆/公里) 相比于日益增长的汽车保有量,我国车位比例严重偏低,停车位缺口超过 5000 万个。根据国家发改委公布的数据,目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例 约为 1:0.8,中小城市约为 1:0.5,与发达国家 1:1.3 相比,我国停车位比例 严重偏低,全国车位缺口超过 5000 万个。从全国主要城市来看,截至 2014 年 底,北京市停车位缺口量已经超过 250 万个;深圳、上海、广州、南京等城市的 停车位缺口均超过 150 万个,停车难已经成为困扰一线城市交通规划发展的普遍 问题。 三、相关技术参数 3.1 机械式停车库主要停放小型车和轻型车,其适停车型外廓尺寸及重量见表 1 表 1 适停车型外廓尺寸及重量 适停车型 组别代码 小型车 X Z 轻型车 D 外廓尺寸(长×宽×高,mm) 重量(kg) ≤4400×1750×1450 ≤4700×1800×1450 ≤5000×1850×1550 ≤1300 ≤1500 ≤1700 T ≤5300×1900×1550 ≤2350 C ≤5600×2050×1550 ≤2550 K ≤5000×1850×2050 ≤1850 注:表中适停车型的分类根据《车库建筑设计规范》划分,其他数据取自《机械式停车设备 类别、型式与基本参数》。 3.2 机械式停车设备以套为单位,每套设备是一个独立控制的运行系统,一个库 内可容纳多套设备。各种停车设备存取车辆所需时间不同,通常以单车最大进(或 出)库时间来计算。停车设备单套存容量及进(出)时间见表 2 表 2 停车设备单套存容量及单车最大进(出)时间 设备类别 单套设备存容量(辆) 单车最大进(出)时间(s) 升降横移类 简易升降类 垂直升降类 巷道堆垛类 平面移动类 垂直循环类 水平循环类 多层循环类 3~43 2~3 40~50 30~300 12~300 8~34 10~40 6~46 35~170 30~110 120 250 200 60~130 —————— —————— 3.3 机械式停车设备工程造价见表 3 表 3 机械式停车设备参考价格 设备类别 参考价格(单位:万元 /泊位(台)) 备注 二层 升降横移类 多层 三层 四层 五层 简易升降类 垂直升降类 巷道堆垛类 1.68-1.88 2.1-3.5 5 层以上设备 价格视实际情 况而定 1.7-2.7 5.5-7.5 4.0-5.0 2 至 4 层设备 参考价格 平面移动类 4.5-6.5 垂直循环类 5.0-6.0 水平循环类 多层循环类 5.5-7.5 4.5-5.5 汽车专用升降机 25-40 注:本表中的数据仅为参考,具体价格应以报价为准 四、停车设备 4.1 简易升降类(PJS 型) 简易升降类机械式停车设备定义为把停车位分为上、下两层或两层以上,借 助升降机或俯仰机构存入和取出车辆的设备。一般为准无人方式,即人离开后移 动汽车的方式。简易升降类停车设备按驱动方式分:机电驱动,液压驱动;按传 动方式分:链条传动,钢丝绳传动和滚珠丝杠传动;按构造和配置关系可分为: 垂直升降地上两层、垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、俯仰升降地上 两层等。 简易升降类机械式停车设备主要由钢结构、载车板、传动系统、电气控制系 统、安全防护装置等五个部分组成。 简易升降类机械式停车设备可根据现场情况灵活多样,地上、地下、半地下 等。这类停车设备的结构简单、操作容易,布置灵活。该类停车设备可充分利用 地下室空间场所,在面积一定时将至少增加二倍以上的停车位。多用于私人住宅、 企事业单位、地下室等。该类停车设备可充分利用地下室空间场所,在面积一定 时将至少增加二倍以上的停车位。在停车设备的市场份额约占 5-8%。 特点:设备占地面积小,可灵活布置,充分利用狭小空间;只有升降两个动 作,传动和维护要求低,故障率低;设备造价低、维保费用低;防坠落、紧急停 车等全方位安全防护 ;采用按钮、遥控等多种控制方式,操作简单,安装快捷。 不足点:整体结构设计不科学,力学结构不合理,二层以下可以,三上升降 运行时摆动幅度过大,风力过大时发生摇晃,连设计人员自己都担心,留有巨大 的安全隐患,是停车设备需要技术改进的产品,否则将被淘汰。 4.2 升降横移类(PSH 型) 升降横移类机械式停车设备,采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停 车设备,一般

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