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机械式立体停车库设计方案

作者:老哥俱乐部 发布于:2020-07-28 05:31 点击量:

  机械式立体停车库设计方案_建筑/土木_工程科技_专业资料。机械式立体停车库设计方案 随着最近十年 XX 经济的飞速发展,民众生活水平的提高,目前 XX 机动车 保有量高达约 340 万辆,而车位数量的增长远远没有跟上车辆的增长,XX 停车 位缺口达三分之于。

  机械式立体停车库设计方案 随着最近十年 XX 经济的飞速发展,民众生活水平的提高,目前 XX 机动车 保有量高达约 340 万辆,而车位数量的增长远远没有跟上车辆的增长,XX 停车 位缺口达三分之于。“停车难、停车乱”已成为百姓诟病的城市顽疾。近几年,随 着 XX 等超大型城市的交通拥堵日趋严重,立体停车库越来越受追捧。 目前 XX 已在多地建设立体停车库并投入使用,主要集中在停车周转率较高 的中心商务区、医院等公共设施,包括友谊城、中航城、澳新亚大厦、福田妇幼 保健医院、新洲维也纳酒店、宝安人民医院等。 1、地下机械式立体停车库相关案例 (1)XX 福田 6800 机械停车设备项目 福田 6800 机械车库项目位于福田区南路东侧大康福盈门小区的地下停车 库,由 XX 市大康投资集团有限公司投资建设。福盈门小区建设用地面积约 6800 平方米,总建筑面积约 67000 平方米(车库项目占地面积 3456.2 平方米),其中 商业 14750 平方米,住宅 40140 平方米,建筑高度超过 150 米。 福盈门小区为了满足住户更好的停车需求,在规划设计的初期,即考虑将建 设智能立体停车库与传统自走式车库相结合的形式,满足更多的车位需求。在地 下室二层至地下室四层建设 1 座 3 层的高效率全自动仓储式巷道堆垛类停车 设备,配置 2 台堆垛机以及 4 个带顶升旋转式出入口,共计 221 个机械停车 位,存取车速度平均可以达到 90 秒一辆车。 在地下室建设的时候,考虑在有限的空间内,能将车位的需求提升到最大, 采用了重列式车位排布方式,大大提升了车位数,同时在出入口设置了顶升旋转 式配置,通过顶升转盘实现车辆的正进正出,增加了用户的体验感,同时也很好 解决了交通流线问题,避免当倒车出库时发生的交通事故。 项目建设不但能满足车位的需求,提高了车辆的存放密集度。同时也提升了 小区停车的智能化体验,项目融入了小区物业管理系统,固定用户可指定泊车位 置,节约了存取车时间,也避免车辆在停放过程中可能出现的剐蹭现象发生。 小区用户可通过最新的手机客户端功能,实现预约存取车,手机缴费等功能, 上下班省去了等待的时间,省去了自行停车的烦恼,管理更加方便,使用也更加 人性化、智能化。 图 5-1 XX 福田 6800 机械停车设备项目 (2)雅居乐总部大厦智能车库 雅居乐总部大厦智能车库位于广州天河区,采用弧形巷道堆垛, 入口在地 下第四层,地下第五层用于建造立体车库,共建了 3 层(每层 1.7 米)立体车库, 可提供 350 个停车位。 进出车库方式 进出口门宽度 适用车型尺寸 载重 平均取车速度 平均存取车用电量 存取车操作方式 单轨弧形堆垛机 智能搬运器 出入口 表 5-1 雅居乐总部大厦智能车库参数 正进正出 2800mmx2300mm ≤5000x1800x1550mm ≤2350kgs 90 秒 0.2 度 按键(车牌号输入) 4台 4台 4个 图 5-2 雅居乐总部大厦智能车库 2、车库选型 (1)车库类型 钢结构小汽车立体停车库根据国家质量监督检疫总局颁布的《特种设备目 录》中,将立体车库分为九大类,除汽车专用升降机(起搬运作用,无直接存取 的作用)外,其余包括: 图 5-3 机械式立体停车库分类 (2)各类车库与本项目适应性分析 结合各车库的优缺点,对现有主要停车库的基本筛选如下: 1)垂直升降类立体停车库具有占地少,空间利用率最高,适合大容量车库, 可建地上或地下,自动化程序高,较安全,且存取车辆时间较短。 2)平面移动类立体停车库在存车超过 20 辆时,高峰取车时间依次取车时间 过长,依次取车第 20 辆约需 30 分钟以上。 3)巷道堆垛类立体停车库适用于大型密集式存车,相对比较故障率高,存 取车时间长,最远车位一般一次取车需 2 分钟,高峰取车时间依次取车时间过长, 依次取车第 20 辆约需 30 分钟以上,实用性差。 4)升降横移类立体停车库布局灵活,适应性强,操作简单造价低,建设周 期短,但存在停车难度略高,取车时间较长的问题。 5)水平循环类和多层循环类立体停车库均存在存取车时间较长,最远车位 一般一次取车需 2 分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第 20 辆约 需 30 分钟以上,实用性差等问题。 6)简易升降类立体停车库有结构简单,造价低,搬迁方便,维护费用低, 无避让等优点,但由于其层数不宜超过 3 层,在场地面积固定的情况下,其容量 有限。 7)垂直循环类立体停车库由于其故障率较高,嗓音较大,且存在设备变形 和倒转风险,安全性得不到保障。 综上分析,目前常见的各类机械式立体停车库与本项目基本要求相符的主要 有垂直升降类和升降横移类,故本次项目建设将在这两类停车库中综合对比选 择。 3、立体车库方案 本项目立体车库方案由 2 组平面移动类型库组成,车库长分别 81 米和 74, 宽均为 21 米,车库共 4 层高 11 米(不含提升层),车库占用负二层和负三层地 下建筑面积共计 6408 平方米。两组机械停车设备分别提供停车位 188 个和 168 个,车库共可提供停车位 356 个,所有车位均能满足 SUV 及商务车停车位的要 求,并且所有车位都进行了充电桩预留。 (1)平面布局 机械车库位于 XX 市第二调剂书库馆区域内。两组机械停车设备的车厅布置 在地下车库负一层,与地库内其他的普通车位共用同一个出入口。每组机械停车 库均提供 5 个出入口,可以根据存取车情况和高平峰情况对出口和入口数量进行 调整。除了存取车厅以外,负一层还设有一个管理控制室(面积共约为 37 平方 米)以及两个等候厅(面积分别为 49 平方米和 125 平方米),为使用者创造出舒 适的室内健康舒适的存取车等候空间。机械车库配备的相关设备用房考虑与建筑 原本设备用房合用布置。 图 5-4 地下一层平面图 图 5-5 地下二层平面图 图 5-6 地下三层平面图 (2)车库交通

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