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主城这些魔鬼车库 老司机进出都害怕

作者:老哥俱乐部 发布于:2021-02-27 04:14 点击量:

  前日,沙坪坝区一女司机在出车库时,发生交通事故的消息刷了不少市民的朋友圈。该女司机在警方做笔录时称,发生事故除了自己技术不好外,还因为车库实在太陡,后边有车在催,仓促之下油门踩大了,这才酿成此次事故。

  对于肇事女司机的说法,不少网友留言称,出入该车库确实有难度,并纷纷吐槽自己曾经经历过的“魔鬼车库”。真如网友所说,是车库太“魔鬼”虐了司机?据此,记者走访了网友们所说的几个车库进行实地调查。

  沙区立海停车库,出口是上坡加人行道,老司机在这里都要捏一把汗。记者 杨新宇 摄

  代表车库:沙坪坝区的立海大厦车库、沙坪坝三峡广场炫地购物中心的地下停车库

  网友吐槽:坡度太陡,有60度左右,狠踩油门才上得去不说,一出车库就是人口密集的地方,控制不好就刹不住。发生事故也不奇怪。

  昨日上午,记者来到沙坪坝区立海大厦停车场,之前女司机冲出护栏的事故就是在此发生的。

  由于该车库地处商圈,出入口同在一处,坡度十分陡,且车流量较大,车库门口的物管工作人员一直在引导车辆进出。

  10点30分,王先生驾驶一辆面包车从车库驶出,由于动力不足且当天正好在下雨,王先生试了几次都没开出车库,最后,他将油门踩到最大,这才“蹿”出了车库,吓得此时正路过此地的几名行人责怪连连,王先生只好老实赔笑认错。

  “本来坡就陡,又是在行人道上,难怪女司机会出事故。”王先生表示,自己每天都要将车从该车库开出,虽然已有10年驾龄,但每次出来时都要全神贯注,油门踩小了上不去,踩大了还必须反应快,避免控制不住撞到人。

  由于当天正好在下雨,有不少车辆在出车库时都发生打滑和熄火的情况。而据负责看守车库的物管工作人员王师傅称,车库门口时刻不能离开工作人员,一方面要引导车辆进出车库,另一方面也要提醒此处的行人有车进出,避免发生事故。

  和立海大厦车库的情况类似,沙坪坝三峡广场炫地购物中心的地下停车库出入口也十分陡峭,不同的是,该车库的收费处设在陡坡中间。在此候停的司机小刘称,因为坡度太大,出车库的路又是上坡,车辆缴费后起步很容易熄火、溜车,他曾在此亲眼看见过几次因坡陡引发的溜车事故。

  网友吐槽:公认的魔鬼停车场,5层螺旋转弯道高端大气,出口再接上180度的急转弯,更显奢华。和它相比,《速度与激情》里的各种高难车道都是渣渣。

  昨天中午1时许,根据网友们的吐槽,记者找到了在车友圈颇有名气的煌华新纪元车库。开车进入车库10多米,很快就开始向左近90度转弯,由于记者的车技不敢挑战此弯道,便麻烦同行的一名老司机代为驾驶。

  继续行驶进10米后,又是一个向左90度转弯,就这样一直转了5圈,才来到负三层的车库。据观察,此车库共有两层,分别是大厦负3、负4层。进入车库的道路有4米多宽,内圈直径有六七米。

  而在此车库往下转圈时,路面还是向中心倾斜,而且坡度不小,行驶中明显感到车往左边倾斜着,让人惊心动魄。

  而如果要出车库,首先得行驶过一个约50米长的斜坡,坡度20多度,宽约4米。离开第一个斜坡之后要立即左转,不然就会撞墙。紧接着爬一个不到100米的长斜坡,坡度约30度。

  经过了上述过程,此时才到了车库的最终“boss”——驾驶者必须要再次立即掉头,并仔细算好车和墙的距离,谨慎地调转180度行驶,这才离开车库“重见天日”。而在最后的过程中,记者的车几乎是贴着墙行驶出来的。

  据长期在此停车的李师傅称,虽然自己驾龄超过5年,但每次到这个车库时开得都很慢,他还总结出一条进出车库的诀窍——一定要最大限度的靠右行驶,这样转弯时才更有空间。

  立体停车场能够容纳更多的车辆停放,但这也让不少新手司机望而却步。昨日,在江北区朗晴广场的停车场,不少车辆都在立体停车位前来回“挪动”,只因没法开到车位的金属架子上。

  在观音桥附近上班的张先生表示,自己驾龄只有1年多,每次都很不愿意到立体停车位上停车,“每次开到金属架上都要花个两三分钟。”张先生称,这里的车流量大,不少车辆停靠到立体停车位时花的时间太长,很容易造成堵塞。

  张先生抱怨称,这种车位窄很难停靠,如果是辆车身较大的suv,车子停进车位后,两边空余距离不会超过10CM,空间相当狭小。“上次去停差点挂了后视镜,刚上架的时候是一个陡坡,你要轰油门才上得去,一上去就必须马上踩刹车不要就冲出去,倒车这些都必须要分毫不差,不然就调不到头,反正新手我不建议去。”

  前日,沙坪坝区一女司机在出车库时,发生交通事故的消息刷了不少市民的朋友圈。该女司机在警方做笔录时称,发生事故除了自己技术不好外,还因为车库实在太陡,后边有车在催,仓促之下油门踩大了,这才酿成此次事故。

  对于肇事女司机的说法,不少网友留言称,出入该车库确实有难度,并纷纷吐槽自己曾经经历过的“魔鬼车库”。真如网友所说,是车库太“魔鬼”虐了司机?据此,记者走访了网友们所说的几个车库进行实地调查。

  沙区立海停车库,出口是上坡加人行道,老司机在这里都要捏一把汗。记者 杨新宇 摄

  代表车库:沙坪坝区的立海大厦车库、沙坪坝三峡广场炫地购物中心的地下停车库

  网友吐槽:坡度太陡,有60度左右,狠踩油门才上得去不说,一出车库就是人口密集的地方,控制不好就刹不住。发生事故也不奇怪。

  昨日上午,记者来到沙坪坝区立海大厦停车场,之前女司机冲出护栏的事故就是在此发生的。

  由于该车库地处商圈,出入口同在一处,坡度十分陡,且车流量较大,车库门口的物管工作人员一直在引导车辆进出。

  10点30分,王先生驾驶一辆面包车从车库驶出,由于动力不足且当天正好在下雨,王先生试了几次都没开出车库,最后,他将油门踩到最大,这才“蹿”出了车库,吓得此时正路过此地的几名行人责怪连连,王先生只好老实赔笑认错。

  “本来坡就陡,又是在行人道上,难怪女司机会出事故。”王先生表示,自己每天都要将车从该车库开出,虽然已有10年驾龄,但每次出来时都要全神贯注,油门踩小了上不去,踩大了还必须反应快,避免控制不住撞到人。

  由于当天正好在下雨,有不少车辆在出车库时都发生打滑和熄火的情况。而据负责看守车库的物管工作人员王师傅称,车库门口时刻不能离开工作人员,一方面要引导车辆进出车库,另一方面也要提醒此处的行人有车进出,避免发生事故。

  和立海大厦车库的情况类似,沙坪坝三峡广场炫地购物中心的地下停车库出入口也十分陡峭,不同的是,该车库的收费处设在陡坡中间。在此候停的司机小刘称,因为坡度太大,出车库的路又是上坡,车辆缴费后起步很容易熄火、溜车,他曾在此亲眼看见过几次因坡陡引发的溜车事故。

  网友吐槽:公认的魔鬼停车场,5层螺旋转弯道高端大气,出口再接上180度的急转弯,更显奢华。和它相比,《速度与激情》里的各种高难车道都是渣渣。

  昨天中午1时许,根据网友们的吐槽,记者找到了在车友圈颇有名气的煌华新纪元车库。开车进入车库10多米,很快就开始向左近90度转弯,由于记者的车技不敢挑战此弯道,便麻烦同行的一名老司机代为驾驶。

  继续行驶进10米后,又是一个向左90度转弯,就这样一直转了5圈,才来到负三层的车库。据观察,此车库共有两层,分别是大厦负3、负4层。进入车库的道路有4米多宽,内圈直径有六七米。

  而在此车库往下转圈时,路面还是向中心倾斜,而且坡度不小,行驶中明显感到车往左边倾斜着,让人惊心动魄。

  而如果要出车库,首先得行驶过一个约50米长的斜坡,坡度20多度,宽约4米。离开第一个斜坡之后要立即左转,不然就会撞墙。紧接着爬一个不到100米的长斜坡,坡度约30度。

  经过了上述过程,此时才到了车库的最终“boss”——驾驶者必须要再次立即掉头,并仔细算好车和墙的距离,谨慎地调转180度行驶,这才离开车库“重见天日”。而在最后的过程中,记者的车几乎是贴着墙行驶出来的。

  据长期在此停车的李师傅称,虽然自己驾龄超过5年,但每次到这个车库时开得都很慢,他还总结出一条进出车库的诀窍——一定要最大限度的靠右行驶,这样转弯时才更有空间。

  立体停车场能够容纳更多的车辆停放,但这也让不少新手司机望而却步。昨日,在江北区朗晴广场的停车场,不少车辆都在立体停车位前来回“挪动”,只因没法开到车位的金属架子上。

  在观音桥附近上班的张先生表示,自己驾龄只有1年多,每次都很不愿意到立体停车位上停车,“每次开到金属架上都要花个两三分钟。”张先生称,这里的车流量大,不少车辆停靠到立体停车位时花的时间太长,很容易造成堵塞。

  张先生抱怨称,这种车位窄很难停靠,如果是辆车身较大的suv,车子停进车位后,两边空余距离不会超过10CM,空间相当狭小。“上次去停差点挂了后视镜,刚上架的时候是一个陡坡,你要轰油门才上得去,一上去就必须马上踩刹车不要就冲出去,倒车这些都必须要分毫不差,不然就调不到头,反正新手我不建议去。”

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